深圳商报·读创客户端记者 周良成

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　　在2025汽车时间首级论坛深圳站活动时候，深圳商报·读创客户端《掌门访谈》栏目专访了无东说念主驾驶畛域独角兽企业、智行者科技王人集首创东说念主霍舒豪。这家确立近十年的无东说念主驾驶企业，正以“通用无东说念主驾驶大脑”时间深耕环球安全（丛林熄灭、救急援救）、生存办事（清洁环卫）及智能出行（无东说念主小巴/出租车）等多种欺诈场景，展现出中国无东说念主驾驶畛域的前沿探索。

　　内蒙古的无东说念主熄灭车

　　在内蒙古草原上，上百台搭载智行者自研“无东说念主驾驶大脑”的无东说念主消防车正随时待命。霍舒豪先容，智能驾驶系统是无东说念主车的“最强劲脑”。相较于乘用车自动驾驶，在越野工况下的特种驾驶需要锐利更复杂的无规矩环境，时间难度反而更高。

　　特种车辆在丛林熄灭、草原熄灭场景中，智行者的扬弃系统展现出特有上风。“不需要事先网罗高精度舆图，就能在无说念路环境下自主功课。这些比SUV还大的无东说念主熄灭特种车辆，能通过辛勤遥控和自主功课进入丛林火场，不错减少东说念主员伤一火。”

　　“蜗小白”落地深圳地铁色人阁影院

　　走进深圳地铁福田站，一米多高的无东说念主清洁车“蜗小白”正在功课。这个看似简便的产物背后，是智行者在低速场景的买卖化冲破。霍舒豪先容，这个名为“蜗小白”的无东说念主驾驶清洁车，恰是智行者在生存办事畛域的拳头产物。“现在，智行者蜗小白已在福田站完成试点，能自主完成扫洗一体化功课。预测下个月，深圳30个地铁站将部署咱们的无东说念主清洁开发。”

　　“现在，宇宙已完成100多个城市3000多个点位部署。”霍舒豪算了一笔账：环卫清洁是万亿级市集，智能化浸透率不及1%，增漫空间强劲。公司正将这套系统拓展至国外，中东、东南亚市集反响强烈。

　　值得留神的是，相较于部分企业追求L4级“一步到位”，智行者接受了一条性情旅途：从禁闭场景到绽开说念路，从低速到高速，从扶持驾驶到高度自动驾驶的“渐进式冲破”。

　　时间平权时期的买卖逻辑

　　霍舒豪回忆说，智行者科技于2015年确立于北京。“那时智能驾驶尚属成见阶段，那时连投资东说念主都怀疑可行性。”清华系出生的首创团队却校服智能驾驶的时间趋势，专注研发通用的自动驾驶底层系统。

　　四肢一家独角兽企业，在通达得到策略投资后，智行者合手续加码研发参加。“2025到2027年将是行业本钱拐点。”在他看来，跟着激光雷达等中枢部件本钱着落（两个全球龙头企业都在中国），智能驾驶正从高端建立走向群众化欺诈。霍舒豪判断，智能驾驶正走向时间平权时期，跟着本钱着落和时间扩散，行业将迎来更快的买卖化落地。

　　谈及智能驾驶的安全争议和在买卖落地上的长尾问题，这位时间出生的创业者以无东说念主出租车为例，详备说明了分级预警机制：从声光警示到自主制动，临了触发被迫安全装配的全套决策。

　　深圳实施的样本兴趣

　　“深圳智能驾驶司法走在宇宙前方。”霍舒豪尽头提到深圳出台的智能驾驶表率。在他看来，坪山、福田等测试区的绽开政策，加上华为、比亚迪（002594）、大疆等酿成的齐全产业链，使深圳成为智能网联汽车的理念念磨练场。

　　“就像导航系统与驾驶员的相助，智能网联需要基础体式协同。”四肢智能驾驶畛域的时间从业者，霍舒豪暴虐深圳加速鼓动车路云一体化试点示范。他以为，刻下行业过度聚焦单车智能发展，深圳应充分进展在司法政策方面的先行上风，在国度策略框架下加速路侧开发与云表系统的协同布局，构建更齐全的智能网联生态系统。

　　站在前海国际会议中心的落地窗前色人阁影院，霍舒豪指着窗外穿梭的车流说：“每辆车都在产生数据，这恰是行业进化的营养。”跟着采访达成，他急促赶往论坛会场，展示公司的前沿时间，在这个时间平权的时期买卖化落地的竞赛才刚刚启动。